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虽然上述消息尚未以北汽官方口径发布，但北汽银翔持续经营困难是不争的事实。根据经销商透露，北汽银翔旗下的幻速品牌自去年已经停产，导致经销商无车可卖，且欠经销商购车款约2亿元，另有消息表示其对供应商的欠款达到10亿元，这意味着北汽银翔债务达到12亿元。这种资金压力也为其遣散员工“无论去留只给欠条”的消息做了注脚。

贾仲国介绍称，由于基础设施的完善以及隐性债务的从严管控，当地新增基建项目主要是重大项目（比如地铁）以及经营性项目，一些投资规模小的项目已被裁撤。“总体上看，传统城建项目规模在往下走。”湖北某县级市城投公司人士介绍，今年基建投资规模有所增长，主要因为城区污水整治和污水处理厂提标改造。此外，想办法将项目包装出现金流，比如该公司帮当地学校代建了食堂，然后将食堂租给学校收取租金收入，以此向金融机构融资。

再比如，连连支付从以往更多地服务于海外金融机构，到2017年3月同时上线了独立运营的跨境收款产品，并在一年的时间内迅速进行产品迭代，以最快的时间实现亚马逊平台在全球6个币种的收款功能。在连连支付总裁朱晓松看来，中国金融机构在“一带一路”的布局步伐变得更快，跨境支付市场或许会成为下一个享受政策红利的新蓝海。“一带一路”沿线国家正不断借鉴中国经验搭建本土电商市场与支付体系，同时对于中国出口电商而言，也需要更完整的跨境收付款、税费代缴、汇率管理、资金管理、供应链金融等一站式金融服务，乃至精准的当地市场数据辅助与产业链协同。

来源：红星新闻责任编辑：王亚南其表示A股把融资租赁归到类金融，包括典当行、包括保理，继而对不是类金融主业的上市都有要求，比如收入利润不能超过30%，募集的资金不能投类金融。赵宏伟认为，这实际上已经约束了上市公司对融资租赁的投资。他呼吁对上市公司一视同仁，“不能按出身来，不然就逼着大家都到香港上市了。

上市当年，秦安股份业绩下滑。2017年，秦安股份的营业收入为12.23亿元，同比增长1.96%；归属于上市公司股东的净利润为1.88亿元，同比减少13.55%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.80亿元，同比减少16.47%。

近期虽然经济下行压力加大，但对融资平台的管控并未放松。这背后则是隐性债务风险的高企。多个研究机构的数据显示，地方政府隐性债务规模约是政府债务的3倍。因此，这一轮的债务严监管罕见地从资金端和项目端入手，尤其对项目端的严监管起到了釜底抽薪的作用。