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当年因为本土制造成本过高，而鼓吹美国制造业离岸的人们，显然忽略了离岸后的真实成本。生产与公司的管理分离，隐性成本的增加；产品和生产流程的脱离，减少了改进产品的可能，失去产品的创新性；知识产权得不到有效保护；员工流动大，无法储备高端人才；远距离供应增加交付周期，进而增加仓储需求；供应链和存储环节占用大量资金……以及国内工作岗位的流失，某种生产技能的丧失，让离岸的美国制造业，逐步呈现空心化状态。近年来，美国自上而下，又开始一场“制造业回岸”的运动。

低波段吊舱非常适合干扰工作距离更远、频率较低的雷达，这些雷达往往能探测隐身飞机，为此美国海军将使用低波段吊舱的EA-18G作为F-35C打击群必不可少的“伴侣”。而在未来，挂载新型电子战吊舱的EA-18G势必将展现出更强的电磁频谱/赛博空间作战能力。不过，即使再强的EA-18G也有缺点，虽然按照美国海军的设想其将在安全距离支援F-35C进行电子压制，可随着地空导弹及雷达的作用距离的增长，比如S-400，甚至是仍在研制的S-500，其生存性受到了一定的挑战。因此，EA-18G对于美国海军来说仅仅是一个过渡型号。F-35C虽然具备一定的电子战能力，但其到目前为止应该没有EA-18G这样全面的电子压制能力。那么，在未来美国海军很可能会在F-35C这样的隐身作战平台上，甚至是其他的隐身作战平台上修改出一款生存性更高的电子战平台。（作者署名：迷彩派）

或许是AK-47拥有太过耀眼的光芒，卡拉什尼科夫公司一直在努力做出新的尝试，希望能再打造一款“爆款”装备以重塑辉煌。当然与AK-47这样的“超级巨星”比起来，类人机器人、飞行摩托车、水上无人机以及反无人机枪等装备顶多只能算“网红”级别。但是正如卡拉什尼科夫公司总裁德米特里耶夫所说，这些武器系统表明了他们想走的路——一条不断进取、勇于创新的探索之路。（文/董磊）

通过贸易代理积攒下第一桶金后，任正非再开发一点边边角角，并在50岁那年决心孤注一掷，把赚来的利润全部投入到技术的研发中。多年后，柳传志在接受《中国企业家》采访时讲道：“我和任正非性格不同”。在技术攻坚中“他敢往上走”，而自己不行。不是不行，而是做贸易挣快钱挣习惯的人，都容易把长跑当短跑了。

1995年，28岁的处级干部王传福，从一位做投资管理的表哥那里借了250万元钱，注册成立了比亚迪科技有限公司，领着20多个人在深圳莲塘的旧车间里开始了镍镉电池的生产。1987 年，43岁中年男人任正非，因经营被骗200万元而被国企南油集团除名，妻子随后与之离婚，任正非一个人带着老爹老娘弟弟妹妹在深圳住棚屋，集资2.1万元，创立华为公司。

他表示，郑和出去时是1403年，但哥伦布出发时是1493年，不但很晚，哥伦布的船只有郑和旗舰的5分之一，所以西方人看到郑洋的出海阵仗，既惊讶也崇拜。有位英国海军将领曾说，如果郑和七次下西洋，最远到非洲索马里附近海域，再往下、往南走越过好望角向西就会到西印度群岛，到了之后，发现美洲的就会是郑和了，如果真的成为事实，现在的“纽约时报”会用中文出版了。说完台下一阵笑声。