haijiao2021@gmail.com

但好景不长，进入2018年，东风雷诺的销量急转直下，当年只卖出5.01万辆，仅完成年销目标的55.6%。进入2019年，雷诺更是断崖式下滑，面临的市场形势更加严峻。数据显示，今年1-10月，东风雷诺累计销量13137辆，同比大幅减少72.3%。

编辑：张亦文责任编辑：张海营武汉市新冠肺炎防控指挥部通告（第5号）为更大范围切断病毒传播途径，现就营运小车管理有关事项通告如下：自2020年1月24日12时起，全市网约出租车停止运营；巡游出租车实行单双号限行。恢复时间另行通告。武汉市新冠肺炎防控指挥部

展望本周；数据上，重点关注美国3月份耐用品订单和美国一季度GDP数据。由于上周三（4月17）日的报告显示美国2月份贸易逆差意外收窄，降低了今年初经济增长从去年第四季度水平放缓的可能性，预计净贸易对GDP增长带来积极贡献，从而利空黄金。另外还有美国企业财报公布，总的来看，目前市场对本周美国经济数据预期仍比较乐观，有望给美元提供进一步上涨动能，并对金价形成压制；所以有抄底情绪的需关注高开缺口的回补周期以及本周的收盘情况。

以去年底冲业绩结束以及2019年开年为分水岭，广州楼盘将涨价的消息开始在市场传播开来，加上国家统计局公布的数据佐证了广州新房价格上涨的事实，催促购房者加快入市步伐。近日，《每日经济新闻》记者（以购房者身份，下同）实地调查广州部分楼盘发现，扬言房价将上涨实为开发商一种屡试不爽的营销手段。而在市场下行压力下，一成首付、特价房和大力度折扣仍然存在，面临现金回笼压力的开发商在千方百计融资的同时，正以价换量加速资金回笼。

但不论支付宝还是微信，大大小小的第三方支付平台，所负担的成本越来越高却是一个值得我们警醒的事实。虽然其中的有觉悟者，均可以做到不以提升手续费来牟利，但手续费的成本转嫁却可以是压垮用户，尤其是个人用户体验的重负。这一来自于银行端的手续费，并非其本意，但成本倒逼之下，只能朝用户转嫁。同时由于这块收入范围广、风险小、风控成本低，互联网市场可能也会成为银行营收（术语是中间业务收入）的重要依赖之一，部分银行甚至有越来越高之势。这次微信与当事银行互相“甩锅”的起因就是后者同样中间业务的收费比例，已经走在了其他银行的前面。

其实，法系车曾是最早一批进入国内的合资品牌，富康还和捷达、桑塔纳，并称为“老三样”，甚至爱丽舍、标致307横行市场也已经是15年前的事儿了。回过头来看，标致、雪铁龙、DS这些法系品牌，只是在中国汽车市场家庭化初期热销，近十年来则是步步下滑，而且越来越被边缘化，大众、丰田、本田等德系、日系品牌却是如日中天。