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其认为，新能源汽车的电池、电机、电控等上游企业在前几年整车厂的传压之下成本已经实现稳中有降，随着2019年特斯拉等外资品牌电动车产品的加入，如果自主车企不自掏腰包补齐差价，那么产品竞争力也将极大减弱。“整车如果因为没有补贴就涨价是不现实的，第一消费者不会买单，第二并没有更高性价比的车让消费者买单。”于清教说。“变相涨价说明新能源整车在控制成本方面做得还不是很好。”于清教认为，涨价对限购城市而言影响不大，主要影响更关注性价比的二、三线及以下市场。“补贴进一步退坡至少让那些以补贴为生，或者说目的不是研发和开发有价值新能源产品的企业退出市场，清理了市场环境。”上述比亚迪相关负责人告诉经济观察报记者。

事实上，该公司开发的“高仿”APP并不只一个。1月12日，新京报记者下载了酷和权安开发的平安普惠APP，发现该APP的名称与平安普惠企业管理有限公司旗下的正版平安普惠APP一模一样，而打开该假冒APP后，记者发现，其界面与假冒的“中邮消费金融”如出一辙，只是换了一个颜色。

与小鹏汽车和新特汽车的涨价不同，蔚来汽车和威马汽车则选择推出稍微含蓄的“保价政策”来应对补贴退坡。例如，蔚来公布的保价政策提出，用户在2月份购买蔚来ES8，并在国家补贴政策发布前提车并上正式牌照，可按2018年标准享受国家补贴和地方补贴；2月份支付大定，国家政策发布后4月30日前上正式牌照，国家补贴按2018年标准享受，地方补贴则按2019年政策执行。

公告披露，时代中国此次票据发行的估计所得款项净额（经扣除包销折扣及佣金以及就票据发行应付的其他估计开支）将约为2.95亿美元。时代中国表示，公司将寻求票据于联交所上市，并拟将票据发行所得款项净额用作其若干现有债务再融资及一般营运资金用途。花样年附属29亿公司债获批 可分批发行

圣莱达成立于2004年，注册资本1.6亿， 2010年9月10日登陆深交所中小板，主营水加热生活电器核心零部件及整机的研发、生产和销售。上游新闻记者 沈度 实习生 南雪艳责任编辑：张义凌陕北榆林何以走出民间借贷危机“深水区”处置措施具启示意义

病例三：女，33岁，磁县人，1月15日曾到邯郸和平路老丹兰、浙江商贸城进货，到国风购物广场购物。1月16日到磁县安康路某理发店和幸福城门口某理发店，1月18日去磁县朝阳路西粮斗庄街附近烟酒超市购物。1月27日、29日到磁县人民医院就诊及复诊，2月2日到磁州中心卫生院住院隔离治疗。