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据测算，在本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92#汽油将较之前多花6元，出行成本微增。以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（7月23日24时）之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加9.6元左右。物流行业支出成本出现上升，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加228元左右。

“这应该是丰田临时搭建出来，为了不至于显出在纯电动领域已经慢了而不得已的招术，”他表示：“这种‘应试教育’车，绝不推荐买，不如买国产纯电动平台的新车。”在丰田的构想中，只要有了电机、PCU和电池的核心技术，任何种类的电动车都能在此基础上获得。例如，电机、PCU、电池基础上，加内燃机就是HEV；加内燃机和充电设备就是PHEV；只加充电设备就是EV；加燃料电池和储氢罐就是FCEV。

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2015年至2018年1-6月，麒盛科技存货账面余额分别为1.73亿元、2.29亿元、2.77亿元、3.71亿元；存货账面价值分别为1.69亿元、 2.26亿元、2.69亿元、3.60亿元，占流动资产比例分别为43.13%、47.44%、36.91%、36.59%。

援助主力来自互联网科技行业、金融行业、地产行业，不少外资企业也慷慨解囊。它们中既有世界500强、行业翘楚，也有中小企业。行业巨头在危急时刻扛起了重任，不仅捐助资金，还竭尽全力提供防疫物资，以及保障各种线上线下服务。一些中小企业也加班加点赶制防控急需的物资。

投资策略：短期仍可为，继续增配地产产业链。我们对港股中期走势仍然看好，当前估值仍属于长线资金配置的“舒适区”，波动中维持中性以上的配置仓位，Q2下半程或有调整压力，建议利用波动中优化配置结构。配置上，“社融底”向“经济底”传递的过程中，港股地产产业链受益，建议：1）继续配置港股中资地产、汽车等可选消费。必需消费中，继续配置食品、纺服等优质消费龙头；2）战略推荐港股保险板块，短期关注H股券商；3）Q2短期持有高股息个股。