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运20使用硬管方式补给歼20的假想图，这会最大程度提升加油机和战斗机的安全系数纵观中国空军/海航未来隐形战机的作战需求，务必需要绝对的快速和隐蔽，才能完成踹门斩首任务。以歼20为例，虽然现在依旧采用软管加油方式，但明显保留了改成硬管的余地。硬管加油的速度高达4000多升/分钟，超过软管加油的几倍，所以未来运20U的硬管化改装批次必然会提上日程。但硬管加油的技术要求较高，目前只有美国和欧洲掌握了该技术，中国要想在技术封锁前提下攻克该难关，还需要付出不懈努力。同时，在空军隐形化成风的未来，隐形加油机也将被提上日程，中国通过多年努力，已经让歼20实现了RCS比肩F22，按照这种进步速度，隐形版运20，也绝非不可能。（作者署名：迷彩派）
G7国家包括美国、英国、德国、法国、日本、意大利、加拿大。5月31日至6月3日，G7财长和央行行长已经会晤，但法国财长已经直言，G7实际沦为“G6+1”，美国被其他6国“群殴”。白宫首席经济顾问库德洛周三称，特朗普不会放弃强硬的贸易立场。“有分歧存在。他（特朗普）坚守自己的枪械，他也准备和他们（G7）谈谈。”
到目前为止，西南航空的竞争对手美国航空表示，因其拥有的24架波音737 MAX停飞，导致其每天大约取消90次航班。而美联航只有用14架波音737 MAX飞机。值得注意的是，美联航和加拿大航空公司此前曾警告说，由于停飞，其业务受到较大冲击，加拿大航空公司已经暂停发布其2019年的财务预告。
CNN脱欧草案通过 欧盟大佬们却表示“真是个悲伤的日子”欧盟27国领导人终于通过英国“脱欧”协议草案，而聚集在布鲁塞尔的欧盟领导人们都表现得情绪十分低落，欧盟委员会主席容克对记者说，这是“悲伤的一天”。“看到像英国这样的国家……脱欧不是一个欢乐的时刻，也不是一个庆祝的时刻，这是一个悲伤的时刻，是一个悲剧。”谈到会员们的“共同悲伤”，他补充说，这不是一个“举杯庆祝”的时刻。
但是174号和184专利都并不能构成无人机技术领域的“护城河”。道通在诉状中称大疆的目前在售的主要产品，包括“御Mavic”系列、“晓Spark”系列、“精灵Phantom”系列、“悟Inspire”系列等多款无人机产品均涉及侵犯上述两件专利。而本次道通科技提请的337调查，正是今年4月份专利案的发酵。
何小鹏曾在微博上引用了这样一句话，“汽车行业正处于传统模式向智能时代新模式转变（的过程中），我们在厌烦了‘挤牙膏’式升级的同时，又暂时还接受不了‘跨越式’的推新。但快速迭代终究能给我们带来更极致的产品，我们甚至应该希望这样的迭代来得再快一些。”
